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深圳各区错位发展 抢抓风口建设深港口岸经济带

2020-01-14 10:35:01来源:

抢抓粤港澳大湾区巨大风口,利用口岸优势,率先精准发力。过去一年来,随着《粤港澳大湾区发展规划纲要》及《中共中央国务院关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》的出台,深港合作迈入新的历史阶段。两地之间庞大的人流和物流让口岸经济带这个新概念逐渐引发关注,深港口岸经济带等创新发展地标,也逐渐成为粤港澳大湾区版图上的新亮点。

●福田:坚持科技创新引领 打造“一轴两翼五廊”发展格局

2019年11月29日,皇岗口岸重建项目拆除工程正式启动,随着口岸旧查验场地的动工拆除,备受关注的皇岗口岸重建项目将全面进入新的建设阶段。据悉,重建后的皇岗口岸也将实现“一地两检”查验模式,“6+2”轨道交通便捷连接,成为辐射大湾区、面向世界的超级口岸和综合交通枢纽。

据了解,作为粤港澳大湾区创新引擎配套机制的重要内容,福田区去年在深港科技创新合作区管理运营机制改革中,主要针对深港两地科技创新合作链条不完整、科创资源未能优势互补,科创主体未能协同发展、体制机制不畅通等问题开展“攻坚”。期间,位于南部的深港科技创新合作区亦可谓动作频频。

深港开放创新中心、深港科创综合服务中心与周边14个城市更新项目集中开工,合作区研发、卫星园区孵化的“1+N”模式加快形成;引进或确定入驻的优质科研项目84个,完成园区综合环境提升一期工程,保税区一号通道升级改造加速推进;牛津纳菲尔德—南开大学生物医药联合研究院、香港大学等高校高端科研项目和公共研发平台相继入住,一批香港企业和香港创业青年纷至沓来……可以说,深港科技创新合作区日新月异的发展变化,也成为了福田区精准布局“南联”战略的一个缩影。

当前,深圳正抢抓建设粤港澳大湾区和支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区“双区驱动”的重大历史机遇,大力推进“东进、西协、南联、北拓、中优”战略,提高城市内部的平衡性与协调性,加强与周边城市合作,推动形成大区域协同发展新格局。

●罗湖:聚焦高端服务业 加速建设口岸经济带

《粤港澳大湾区发展规划纲要》中明确提出,粤港澳大湾区的战略定位之一就是要成为内地与港澳深度合作示范区。因此,如何进一步推进粤港澳大湾区内人流、物流、资金流等要素更方便地流动,成为市场关注的焦点。口岸以及口岸周边区域,自然而然成为内地与港澳深度交流的第一站。

所谓口岸经济带,其位置就是串联深港两地口岸之间的连片土地。以罗湖来说,一区之内有罗湖、文锦渡和即将开通的莲塘口岸。以三个口岸为核心,围绕杭步路、布吉河、深圳河、沿河南路、罗沙路等围合的约4平方公里区域,罗湖区正着力打造口岸经济带,通过基础设施“硬联通”和体制机制“软联通”,推动深港两地在金融、高端商务、消费等经济领域,以及教育、医疗卫生等民生领域深度合作。

●明确定位 错位发展 打造区域经济全新增长极

目前,深圳与香港之间已经开通的陆路口岸包括沙头角口岸、文锦渡口岸、罗湖口岸、皇岗口岸、福田口岸以及深圳湾口岸。随着通关日益便利,深港两地居民交流日渐频繁,两地间的人员和经济联系愈发密切。在口岸经济带的建设中,各区也将错位发展。

据了解,福田区今年将继续实行“科技创新+制度创新”双轮驱动战略,以深港科技创新合作区为核心,加快建设综合性国家科学中心枢纽区;同时,推动出台实施合作区深圳园区发展规划,在人员、物资、资金、信息等要素便利流动和科研、税收等领域争取一批综合授权改革政策在合作区落地。此外,福田区还将推进皇岗口岸整体重建和合作区重大项目建设,实现科研空间批量供给。

罗湖区今年将推动深港口岸经济带上升为国家级合作平台,并建设国际化湾区综合交通枢纽,强化交通支撑;同时,加快「过境」土地整备和规划调整,并结合莲塘口岸的开通,主动对接《香港2030+》规划和创新资源,实施鹏基工业区综合整治,引入一批港澳青年创新创业优质项目。

盐田则将全力建设集跨境旅游和商贸于一体的沙头角深港国际旅游消费合作区,打造宜居宜业宜游的现代化国际化创新型滨海城区。

可以预见的是,深港深度合作自西向东逐步推开,未来有望形成西有“前海粤港澳大湾区合作示范区”、中有“深港科技创新合作区”、东有“沙头角罗湖深港国际旅游消费合作区”的深港更紧密合作战略新格局,整个口岸经济带也将有望成为粤港澳大湾区的战略支撑点和重要发展极。(记者 赵新明 见习记者 许依妍)

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