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路连山与海 人在画中行

2018-07-05 11:13:45来源:

来源:深圳商报

坝光片区规划建设效果图。

坝光三面环山,一面向海。

坝光片区2018年 部分交通建设项目 拟完工计划

▼美丽的坝光让市民流连忘返。深圳商报记者 毕国学 摄

深圳商报记者 张妍

作为全市17个重点开发区域之一,深圳国际生物谷坝光启动区今年将同时启动23条道路建设。记者昨日从大鹏交通运输局了解到,2018年,大鹏新区加大交通建设投入规模与力度,统筹推进交通项目102个,总投资逾173亿元,而新区成立以来已先后完成63个交通项目,总投资31.16亿元。

6年来完成63个道路工程

据悉,新区成立6年多来,在市、新区两级政府和相关部门的支持和努力下,道路面貌已发生日新月异的变化,出行环境明显提升。2018年初,新区葵涌片区主干道——坪葵路完成扩建,变为双向6车道,设计行车速度为每小时60至80公里。扩建工程改造拓宽小型桥梁4座,增设一座780米隧道,大大降低了原来坪山区与大鹏新区交界处的坡度,减少交通事故发生几率。

大鹏交通运输局相关负责人表示,自新区成立以来,先后建设完成葵坝通道工程、核龙线迭福立交改造工程、坪葵路扩建工程等63个项目,总投资31.16亿元。新区建成头5年,新建或改造有等级道路21条,总里程23.62公里,已超过新区建区之初道路总长度的10%。

坝光片区年内完工14个项目

新区计划到2020年规划新增大鹏—市中心第二通道、外环高速南延、新建环城西路等,增强新区与深圳市中心区及东部各组团间的快速联系。

大鹏交通运输局相关负责人向记者介绍,新区将通过实施坪西路快速化改造、新建鹏坝通道、坪西路(水头—新大段)等,改善新区对外瓶颈问题,形成“两横两纵,东西两翼”的干线路网结构。“两横”指的是南坪快速—大鹏大道、盐坝高速;“两纵”为外环高速、坪西路(坪山段)—环城西路;“两翼”指的是鹏坝通道-银滩路、坪西路(大鹏段)—南澳东西涌快速通道。

“盐坝高速、外环高速、环城西路、大鹏大道以及新区外围的南坪快速,可构成新区外部循环系统,服务新区与东部组团的快速联系。对于新区内部来说,新增的鹏坝通道—银滩路、坪西路(大鹏段)—南澳东西涌快速通道,将与内部既有横向通道构成内部路网环系统,打造外畅内达交通运输体系。”该负责人透露,为此,2018年新区交通项目统筹推进步伐之大前所未有,达102个。

2018年计划开工项目有17个,最为集中的在坝光片区。作为深圳国际生物谷启动区,坝光片区进入规模建设后,道路施工一直是重中之重。截至目前,鹏坝通道(先行段)工程、新葵坝路市政工程、环坝路、新态路市政工程等23条道路正施工建设;预计2018年内新葵坝路、海新路等14个项目将完工,将完成投资4.8亿元;另外,鹏坝通道工程(坝光段)工程、核坝路、环坝路等正开展前期推进工作,预计2018年底将开工建设,总投资为22.08亿元。

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道路建设与山海美景融为一体

据悉,新区重点整治各旅游景点以及学校、医院、商业区和大型住宅区等重要场所周边慢行系统,一是修复破损的人行道和非机动车道,在有条件的区域连通断头人行道,或将部分人行道改造成非机动车道与人行道共存的综合慢行系统;二是通过设置安全岛等措施减少“机非混行”隐患;三是地毯式排查整治辖区无障碍设施,新区已多次在全市城市交通文明指数调查中,取得人行道无障碍指数100分。

新区还将结合山海美景打造一系列的绿道、徒步道,其中2018年即将动工的有环龙歧湾绿道、海贝湾—畲吓湾绿道和东西涌徒步道。“清水出芙蓉,天然去雕饰”,新区建筑工务局相关负责人表示,新区绿道、徒步道更多的是体现天然风光,在保证游人安全的前提下,尽量与周围环境融为一体。(张妍)

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