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深圳应把柔性电子作为支柱产业!

2018-04-10 17:27:29来源:

数字经济智领新时代

成为我国经济高质量发展的新动能、全球经济发展的新引擎

当前,新一轮科技革命和产业变革蓄势待发,数字经济成为创新最活跃、辐射最广泛、融合最深化的经济活动。数字经济已经成为全球经济发展的新引擎,也是我国经济高质量发展的新动能。

近年来,我国数字经济步入快速发展的新阶段。如何推动互联网、大数据、人工智能和实体经济的深度融合,在昨日的第六届中国电子信息博览会主论坛——数字经济前沿论坛,与会的大咖专家学者“碰撞”智慧火花,探索我国发展数字经济的新路径、新模式。

深圳应把柔性电子作为支柱产业

“电子信息产业日益成为赢得国家长期竞争优势的战略制高点。”中科院院士、西北工业大学常务副校长黄维表示,电子信息的基础设施正向高速、全覆盖、智能化方向发展。在此领域,已行动的深圳无疑会率先完成,包括华为、中兴、腾讯等一些电子信息产业的巨头,在国内外的地位与日攀升。

如何在创新驱动战略指引下加快发展核心技术,并在此基础上孕育新兴战略性产业和战略性支柱产业。黄维给出的答案是“FAMISHED”,即柔性电子、人工智能、材料科学、物联网、空间科学、健康科学、能源科学和数据科学,加快在这些领域技术研究和原始创新,带动产业的转型和升级。

以柔性电子为例,其包括RFID、柔性显示、OLED发光、传感器、柔性光伏、逻辑与存储、柔性电池,作为智能制造最前沿的一个领域,有非常丰富的内涵,广泛应用于穿戴式智能设备、机器人和医疗健康等领域。

柔性电子是近年来方兴未艾的科学技术前沿,孕育着巨大的科技创新的机会。黄维认为,敢为人先的深圳在这方面加快相关的科学技术研究和布局,应该是大有希望的。他还建议深圳把柔性电子作为支柱型产业去打造,这方面深圳是有基础的。

要实现上述目标,最为关键的是人才。在黄维看来,像深圳这样的国际化大都市,要广纳天下英才而用之,才能孕育新兴产业、战略产业、主导产业,“发展是第一要务,人才是第一资源,没有人才,一切就无可能”。

数字经济面临能耗问题

博通是世界知名的有线和无线通信半导体公司,前段时间拟收购高通一役吿败,引起世界瞩目。如何推动数字经济,博通公司总裁兼首席执行官陈福阳(Hock·Tan)认为,要不断地克服挑战,同时也需要不断创新。

“数字经济实际是人与人业务之间、设备之间、数据以及流程之间所进行的经济活动。”陈福阳认为,数字经济蕴藏着十分巨大的社会能量,据其透露,仅仅是2016年,数字经济就已经产生了16ZB(十万亿亿字节)的数据,这个数据实际上比过去100年所产生的数据总和还要多。

陈福阳预测,在2035年之前,数字经济在中国就将产生4亿个工作岗位和超过16万亿次的消费行为。庞大的数字经济也需要巨大的能耗。到2025年,全球所有的数据中心所消耗的电量将会是现在整个美国的所有发电量,他认为,要解决这个问题,首先需要增加网络交换机的带宽,值得庆幸的是网络交换机的带宽进化正在加速,过去每3年才实现带宽的翻倍,现在每年已经能够实现一次翻倍了。此外需要对网络进行重新配置,从而优化整个系统的表现,通过一个智能化的、完全自治的网络实现超高速的连接,这是我们的终极目标。

陈福阳举例说,网络如果是一棵树的话,那么博通提供这棵树上面各个部位连接的这些组件,将用户和服务的供应商联结在一起。

智能电动车带来超车新机遇

汽车智能化浪潮来袭,势不可挡,有望成为数字经济下的万亿级规模产业。

“如果你认为自动驾驶是未来的话,你就应该知道电动汽车是最适合智能驾驶的技术路线。”蔚来汽车董事长李斌解释说,因为电动汽车动力系统的反应速度更快,传统汽车反应时间大概需要500毫秒,而电动车电机只需30毫秒,自动驾驶的时候需要感知、决策,再给执行指令,这个过程还要100-200毫秒,在自动驾驶的情况下汽车的反应速度是至关重要的。

智能电动汽车给中国品牌从互联网领域杀进汽车领域创造巨大机会,李斌对于新老行业的结合有自己的一套看法,他认为,电动汽车和智能技术的结合将会带来几大优势:电动汽车动力系统的反应速度比传统汽车更快,电动汽车电机的体积更小,从而给车的内部空间布置带来极大的优势,甚至变成一个移动的生活空间。

李斌认为,在智能电动汽车这一浪潮的推动下,中国品牌在汽车领域的份额将持续攀升。实际上,国产智能电动车已经是国内的销量第一了,在去年全国2419万辆乘用车的总销量里面,有44%是中国自己的品牌。


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