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全国人大代表谢坚:建议建大湾区国际空港中心

2020-05-22 10:29:00来源:

受访者供图

羊城晚报全媒体记者 符畅

自1988年部队退役后踏上外伶仃岛,成为岛上的邮递员,32年来,谢坚用脚步丈量着海岛的每一寸土地。从为岛上的官兵、渔民送信件,到为他们派送快递包裹,谢坚见证了海岛上的生活变化。“但我的工作没有变,我的心没有变,我会一直坚持全心全意为海岛上的官兵、群众服务。”他说。

近日,羊城晚报记者专访全国人大代表、中国邮政集团有限公司珠海市分公司外伶仃邮政营业所主管谢坚,倾听他的海岛故事,了解他的履职心得。

坚持为海岛上的群众服务

在外伶仃岛,只要有邮件,谢坚的身影就会出现,节假日也不例外。“今年大年初三我就从珠海市区回到海岛上班。”谢坚说,疫情期间,往返海岛客船、货船减少,搭载邮件的货船一周只有两趟,而岛上生活物资和防疫物品主要依靠邮政寄递,因此谢坚要尽快将包裹送至客户手中。

“以前一个月的信件有一两袋,现在一天的邮件量比以前一个月还多。”回顾在岛上进行邮递服务的32年,谢坚感慨地说,尽管海岛变了,人们的生活变了,但他的初心未变,将一直坚持全心全意为海岛上的官兵、群众服务。

他表示:“人们总说我的事迹感人,其实不是我感动了别人,而是他们时刻感动着我,让我觉得自己做这份工作有动力、有意义。”

做好“上传下达”为百姓发声

2018年当选第十三届全国人大代表后,谢坚感觉肩上的责任更重了。“就像进入一所高等院校,需要学习很多新知识,才能更好地‘上传下达’,为百姓发声。”他说。

今年两会,谢坚准备了四份建议,包括关于建设粤港澳大湾区国际空港中心、支持珠海国际设计周发展等。他表示,与世界三大湾区相比,粤港澳大湾区港口集装箱吞吐量大幅度领先,排名第一,是对外贸易的核心基础优势。不过,香港机场、澳门机场作为特别行政区机场,具有与国际接轨的制度优势,但存在场地相对较小、成本高昂等问题。

他建议,建设服务于粤港澳大湾区发展的国际空港中心,香港-东莞空港中心和澳门-珠海空港中心。东莞港作为香港机场的水路货站“飞地”、珠海横琴作为澳门机场的陆路货站“飞地”,利用内地的土地、人工、码头、货源地等资源要素优势,进一步将港、澳机场打造成世界一流的国际机场。同时,东莞、珠海等珠三角城市也可享受国际航空便利,助力本地高端制造业提高物流优势,巩固世界工厂地位。

今年会期缩短,要做的事情更多

20日,在来京的飞机上,我和几个代表交流了疫情期间各自所做的工作,以及今年带来的建议。抵达北京后,我继续修改和完善建议,并查阅有关文件,为会议的正式开幕做准备,希望每年参会提的建议都比上一年有进步。

今年的会期缩短,这意味着我们要做的事情更多了。21日下午,我参加了广东代表团全体会议,会议推选代表团团长、副团长,还审议了十三届全国人大三次会议主席团和秘书长名单草案等。随后,我又参加了十三届全国人大三次会议预备会议,直到晚上9时才回到酒店。这一天既紧张又充满期待。

受疫情影响,我发现今年的会议有许多和往常不一样的地方。以往很多媒体会来到酒店和代表互动、采访,但今年我们只能通过视频、电话的方式接受采访。往年吃饭是围桌,一桌坐10个人,而今年吃饭前需测量体温,一桌只能坐6个人,每个座位间还设有隔板,避免吃饭时交谈导致飞沫传播。我觉得这些举措很好,体现了我们国家在疫情防控方面做得非常不错。

(谢坚5月21日口述,羊城晚报全媒体记者符畅整理)

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