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冬日大美新疆行之八:坐着飞机过天山,空中俯视西部壮美大地

2018-05-15 14:21:09来源:

原标题:冬日大美新疆行之八:坐着飞机过天山,空中俯视西部壮美大地

写在前面的话——

在快乐的工作环境里,总感到日子过的很快。一转眼,我在南疆的采访工作顺利结束了。今天,我将从库尔勒坐飞机飞过天山,到达新疆自治区首府乌鲁木齐,再转机飞到石油城克拉玛依。

为赶上中午12;30分的航班,头天晚上就坐车从塔克拉玛干大沙漠里出来,车子狂奔3个多小时后,平安到达260多公里外的库尔勒市。

库尔勒机场是军民合用机场,军机起飞训练时,民航机不能降落。旅客可以在候机厅内隔着大玻璃窗观看军机的起降,那场面极是震憾。

但旅客绝不能在机场内随意拍照,不然军队持枪卫兵会强行没收你的相机。

发现一个情况:无论从乌鲁木齐飞到库尔勒;或者从库尔勒飞回乌鲁木齐,这条航线的飞机永远是“中国南方航空”的标识。

这说明,该条航线被南方航空公司承包了。

飞机准点起飞,这也就是在库尔勒机场旅客才能享受到的待遇:你民航机不飞走,人家军机无法进行训练呀!

窗外,地面上出现了大片建筑,细瞧:有发电厂、居民区......这几年,随着中石化和中石化两大集团在沙漠找油,库尔勒市区市容也跟着有了大发展。

随着飞机的升高,地面上的景物开始微缩起来,变成了一幅漂亮的水彩画儿。

瞧——美不?

十多分钟后,飞机就进入了天山山脉。这庞大的天山横贯新疆中部,西端伸入哈萨克斯坦境内,全长2400多公里,是亚洲的最大山系。

透过舷窗,将这一片经历了漫长地质岁月,跨越了侏罗纪、白垩纪和第三纪几个地质年代的古老土地尽收眼底。

发现没——由于地壳运动断裂与河水切割,山腹中尚留下许多沟谷。

天山山脉的主峰汗腾格里峰,海拔6995米。

千百年来“无路可走”的天山,今天仅仅50多分钟就可以逾越。

天山大部分高峰都有现代冰川发育,特别是西段,由于接受大西洋来的水汽最多,冰川发育,成为河流的主要水源之一,天山共有各类冰川9128条,冰川总面积达9253.58平方千米。

冰川融水成了新疆重要的河川径流补给来源之一。

中国境内的天山山脉均在新疆境内,西起乌恰县的克孜河谷,东至哈密市星星峡以东,东西长1700公里,南北宽100至400公里。

总面积25万平方公里,山地平均海拔高度4000米左右。

壮美的大地,一望无垠。真格是——“天山雪后海风寒,横笛偏吹行路难。”

临登机前,给换登机牌的美女说了一大堆漂亮话,才换来了靠窗的位置。但登上飞机后才发现,由于本次航班正赶上饭点儿,并没有多少旅客,临窗的位置很多,任我随意选择并进行拍照。

天山把新疆从地理上分成了南北两部分,从此就有了——

北疆的高山和草原,南疆的沙漠和戈壁;

北疆的草原文化,南疆的农业文明;

北疆的骏马和歌声,南疆的木卡姆和舞蹈……

天山的积雪线终于保持在3500~4500米之间,有不少山峰终年积雪。天山山地有广大的断块陷落盆地和谷地,如中国境内的哈密盆地、吐鲁番盆地、焉耆盆地、尤尔都斯盆地、伊犁河谷地等。

瞧:机身下南出现一个城镇,就处于天山深处两条巨大的山谷之间,在白雪的衬托下,白的雪、绿色的树、黑色的河流、笔直的道路还有小积木一样的房屋......

瞧着多象是一幅精美伦的山水画。

瞧:机窗下出现一大片排列有序的东西。不象房屋、也不会是居民小区。要是工厂的话,那也太大了,方园足有几公里大小呢,且还在天山深处。

难道是藏在天山腹地的一座大型军事基地?

我坐的这航班旅客不多,可以随意在几个空着的机窗前进行拍照。

这是我拍的一架飞机与我们的飞机交错而过的情景。当时,只来得及瞧见对面出现一个小光点儿。还没容我揣起相机,那飞机便“刷”地飞过去了,只留下了一道白烟儿。

飞机好像才清洗过,窗口玻璃很干净,飞机上,只有一名女服务员送茶到饮料地忙前帮后,忙得一头脑汗!

飞机上几乎都是中石油和中石化两大集团的员工,他们身上的桔红色工服可以证明其身份。南疆那儿的沙漠里有他们的石油和石化基地。

他们这些人是机关工作人员,到前线工作完了后,返回位于首府的总部机关。

飞机下面出现了一个不知名的城镇,那高高冒烟的家伙在提醒我:现在正是新疆最冷的季节,机舱外的温度为零下27度!

瞧:大地上这条宛延的河流九曲十八湾,与黄色的沙漠相映衬成趣,格外的美丽动人!

30多分钟后,机身下出现了这样的地貌,这说明:飞机已经飞越了天山,正向平原地带飞去。果然,机仓里响起了机长的广播:“亲爱的旅客们,我们的飞机已经抵达乌鲁木齐上空,马上就要降落了。”

看看手表,仅仅只用了40多分钟。加上降落时间,也不过用时50多分钟,真正的空中大巴。

飞机没有直接飞抵乌鲁木齐地窝铺国际机场,而是在降落前兜了一个大圈子。从天山东段的博格达山主峰,绕到棕褐色的平缓地面,雪白和褐色相映,在阳光下展现出一种摄人心魄的壮美。

飞机缓慢降低高度,地面的景象逐渐清晰。

我坐的飞机经过40多分钟的飞行,平安越过了天山山脉,就要降落了。

下面的雪地里已经倒映出了飞机的身影。

高大的天山将新疆分为南北两地,千百年来交通极为不便。过去靠着人们赶马车行走就不说了。现在如果坐火车从乌鲁木齐到库尔勒,晚上9点开车,穿越天山,次日早上到。如果坐汽车从库尔勒回乌鲁木,同样穿越天山,耗时7个多小时。

而坐飞机则只需50分钟左右,黄金时间段的票价则要高达1800多元。

这是新建的乌鲁木齐机场二号楼,既是新疆各航班出发地,同时也是国际航班出发地。所以,这里终日人流车辆穿插不息,热闹非凡。

我将在这里进行转机。

下飞机出海关后,没出2号候机大厅,而是直奔换票处递上身份证,很快便取到登机牌。

再次进入候机大厅,找到了飞往克拉玛依的航班登机口......

下午4点整,我坐的另一架小飞机又起飞了。这一回,飞机整整晚点了2个多小时。破旧的小飞机满载着旅客;也满载着维汉两种语言的忿怒叫骂声。当然、当然,还有漂亮的空姐的不停道歉声......

小飞机载着我,平稳地朝着新疆最大的石油城市——克拉玛依飞去。

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