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地铁4号线限流:龙胜站被挤爆 队伍排到马路

2018-04-12 11:50:06来源:

4月10日起,深圳地铁4号线上塘站、龙胜站、龙华站进行客流管理。早高峰不少市民遭遇了地铁站拥堵,排队时间过长等问题,微博上出现了各种投诉、吐槽的声音。4号线限流效果如何?一起来看一下。

网友说“挤爆了”

据港铁(深圳)消息,4月10日起,港铁(深圳)将增加班次、压缩间隔,同时进行客流管理。港铁(深圳)表示,相信多重努力并举之下,4号线高峰期效能将进一步提升,乘客只要在上站台候车即可轻松乘车。

可是,对于限流首日来说,“轻松乘车”这件事,似乎与乘客无缘……

早上,网友@Minmiel发布微博称,限流措施实行的同时,无法有效进行客流管理,造成了地铁站的极度拥挤。该网友言辞激烈,所在位置显示为4号线龙胜站。根据图片,该站入站口、安检口、站台均是人山人海,“限流”告示下的队伍看不到尽头。

很多网友反映了同样的情况↓↓↓

@JQ党是治愈系认为,限流让地铁站险些发生踩踏事故,每个人进站口要耽误半小时以上,对市民的便捷和安全造成了极大的不便。

@Junaryyyyy则指出,上地铁依旧是大家一窝蜂挤上去,与之前并没有任何区别,耽搁了大家三四十分钟,并担忧相同的情况会持续发生。

根据@Junaryyyyy的图片,部分乘客被“限流”在地铁站外,站外的马路都被等候的市民占据。

港铁(深圳)解释

昨日(4月9日)港铁(深圳)对于如何进行客流管理进行了解释。

问:为什么进行客流管理?

港铁(深圳): 1)4号线潮汐式客流明显

深圳地铁共计285公里的线网,4号线运营里程约为20.5公里,4号线运营里程占7%。2017年深圳市轨道交通线网日均客流量达450.61万人次,4号线日均客流量为57.48万人次,占线网比例12.76%。(以2017年平均值为计)

地铁4号线联通龙华新区和中心城区,早高峰的客流量,占了全天的1/3左右,早晚高峰客流占全天客流的50%,4号线每公里客运量达2.8万人次,是平均里程客流承载量最大的线路,这也是高峰期乘客普遍感到拥挤的重要因素。

2)客流管理有助于保证乘客的出行安全

为保障乘客的有序搭乘,4号线也是最早采用客流管理的线路。结合了香港三十余年的运营经验及内地的实际情况,港铁(深圳)制定了一套较为严谨的客流管理制度,出现大客流时,将采取引导客流-限制客流-关闭车站的原则去组织实施,经过过往几年的大型公共活动及公共假期的验证,证明了其必要性和有效性。

3)指引乘客有序搭乘,提升列车运转效率

车站实施客流管理,通过有序引导乘客的出行,确保列车的停站时间,提升列车准点率加快列车的周转,保证线网的通畅和提高市民的出行效率。

实施客流控制后,可以防止产生拥堵,保障乘客安全;均衡每站客流,协调上车人数;维护站台秩序,确保线路畅通。

问:为什么是上塘站、龙胜站、龙华站这三个车站进行客流管理?

港铁(深圳):上塘站、龙胜站、龙华站地处于龙华中心,早高峰时段客流的持续增加,导致乘客无法上下车情况,这三个车站每趟列车需要多次开关门,导致列车进站时间延长,进而影响全线列车运转,通行效率变缓。

其次,经过调查显示,早高峰清湖站每天进站客流和列车离站满载率不匹配,乘客在上塘、龙胜站通过乘搭回头车的方式搭乘列车,导致后续列车在龙华、龙胜、上塘站的拥挤严重,运能也严重浪费。

进行客流管理后,我们同时提升列车服务,让乘客到站后,便可搭车离开。

问:这三个车站的客流管理措施包含哪些?

港铁(深圳):客流管理的措施包括:

1)减少进站客流:车站内已聚集大量乘客,产生拥堵,采取在出入口用铁马等备品限制乘客进站、在出入口外设置回形线路减缓乘客进站速度等措施确保进站后的乘客搭乘顺畅。

4月10日起,上塘站、龙胜站、龙华站将在站厅南北两端设置了蛇形铁马,管理乘客进站速度,令大家的出行更加有序、顺畅。

2)减少站台客流:在站厅与站台的楼梯或扶梯连接处设置控制点、改变扶梯走向、引导乘客走楼梯或在付费区设置回形线路等措施。

必要情况下,龙胜站、龙华站车站出入口的扶手电梯将暂停使用。如早高峰尖峰时段,车站客流持续攀升,车站AB 入口将暂停使用,车站职员将在地面指引乘客从地面C口进入车站。

3)减少进闸客流:除站台外,进闸后的付费区已聚集大量乘客,产生拥堵时,采取关闭部分进闸机限流、在进闸机口设置铁马等分批进闸、在闸机外的非付费区设置回形线路减缓进闸客流速度等措施。

当站台、站厅付费区已滞留大量乘客,必要情况下,上塘站、龙胜站、龙华站会在安检机前进行截流,车站各出入口将设置客流管理的公告,车站内播放客流管理的广播的提示,现场将有职员和保安维护车站秩序。

另外,为了倡导全社会形成文明出行的新风尚,在深圳市龙华区委宣传部文明办的指导下,深圳市龙华区公共文明促进会和深圳市龙华区义工联组织三十余名龙华区“文明指导员”进驻4号线。他们将在4月10日起的早高峰时段,在客流管理的龙华站、龙胜站、上塘站进行文明指导,指引乘客文明、安全、有序乘车。

问:此前哪些车站进行过客流管理?

港铁(深圳):4号线在深圳北、白石龙的客流管理基础上延伸至龙华、龙胜、上塘三个重点车站实施客流管理。这些车站在车站站厅设置了蛇形铁马,缓解站台的乘车压力,使得每一位乘客都能安全、有序、文明乘车。 早高峰时段如遇大客流, 以上车站出入口处的扶手电梯将暂停使用,请乘客听从现场工作人员的指引,有序进站乘车。

网友意见

@我是一只杰尼龟:相信港铁服务,但是这个流量管制在龙胜站必须废止!安检十几分钟就是为了排队,难道这不计入乘车时间?!拥堵起来更容易发生踩踏事件,请决策者实地考察,别想一出是一出!

@_z小宁儿酱:并没有什么用啊,还是很挤,好郁闷

@爱转角的小猪:你这分流管理真的没有为上班族服务,看到有的孕妇在那里被挤的,一群人都卡在机匣外,然后拼命,没看到你们采取的措施起到什么作用。

@qianli9988:龙胜地铁站客流限制严重拥堵,完全没有起到分流等作用。大家情绪都好激动和无奈

@猫猫要幸福:自从增加了安检门,我7:20左右到C口,出电梯就要排队,而D口进站的都直接从门那里进去了,完全不需要排队,这样公平吗?

@柠檬茶和你:没增加班次之前,没控制前我还可以坐上7点多的那班,现在8点了我还在这等着,全挡住不给进去。还加快。呵呵呵呵呵呵呵呵。

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