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一场春运安全监管“电子战”

2018-03-06 09:57:18来源:

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“电子战”,是现代战争中利用电子装备或器材争夺电磁权进行信息化作战的重要手段。谁能想到,进入2018年春运才10天,湖南怀化公路运输集团有限责任公司——一家普通的道路运输企业却围绕加强春运安全监管展开了一场斗智斗勇的“电子战”。

道高一尺,魔高一丈

为了加强道路旅客运输车辆的途中安全监管,怀运集团从2006年开始实施“科技兴安”战略,建立了客运车辆卫星定位监控平台,后又加装了移动视频监控设备,组成了较为完整的车辆动态监控体系,十几年来,在反超速、反超载和反疲劳驾驶等方面发挥了重要作用。

然而,监控与反监控的对抗从来没有结束过。一些承包经营者和驾乘人员为了逃避监管,采取各种手段干扰车载监控设备的正常运行。例如,在天线上方放置金属物或湿毛巾屏蔽信号、拔线、在线路上加装开关等。个别人员甚至采取使设备进水等方式进行人为破坏。怀运集团也有针对性地通过改进设备性能、加强设备检测维修、加大查处力度等手段进行反制,并推出“将车载监控设备纳入安检合格派班制必检项目,车辆不在线一律不得发班”这个大杀器。直接在设备上动手脚再也行不通了。

蹲守抓现行

2月10日早上,集团领导在巡查中了解到个别车辆动态监控情况异常后,锁定了一台一段时间以来异常状态较为突出的车辆。根据运行计划,该车将于今天中午从广东载客返回。

11点半左右,被锁定的问题车辆进入车站。集团领导郎建中抢在第一时间进行拦截。工作人员迅速上车检查,却没有发现任何端倪,设备完全正常,也没有动过手脚的迹象。但在详实的数据分析面前,这位驾驶员无言以对。郎建中耐心地对其进行了说服教育,驾驶员主动交出了藏在铺位下面的卫星信号电子干扰设备。该设备十分小巧,使用灵活方便,具有很强的隐蔽性。

集团立即要求安全管理部门通报全司,并要求监控中心和各运输单位对近日包括加班、包车在内的所有省际客班车辆运行轨迹进行回放、分析,重点针对拔线、加装开关、信号干扰器行为进行全面排查、立行整顿。

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深夜督战监控中心

对省际客班排查工作进行安排布置之后,集团领导仍然感觉心里不踏实,不顾白天已连续巡查长客、会同、靖州、黔城四个单位的疲劳,当晚驱车返回怀化,于2月11日零点来到集团公司车辆动态监控中心,进行现场督导。并逐一查看了当晚全司仍在运行的77台客车运行情况,对当日车辆运行轨迹进行回放和分析讨论,发现了数起数据漂移异常情况,当即记录下来并责成相关单位追查原因。现场发现一起由正常监控状态突然变为数据中断、车辆运行轨迹漂移疑似人为干扰情况,监控人员当即通过电话联系司乘人员进行批评,责令其恢复正常。同时强调省际长途是春运期间满足群众出行要求和企业增收创效的重要举措,也是春运安全监管的重中之重。安全部和各单位要针对出现的新情况新问题,强化落实行车安全动态监管职责,切实加强数据分析。各单位一把手要亲自过问,对春运以来所有省际班车运行轨迹进行回放分析,有数据漂移的必须查明原因,需维修、更换设备的要立即实施恢复正常后再发班,不能查明原因、不消除异常的车辆一律停运。要立即建立省际班车必须回放上一班次轨迹无异常后方可安排再次发班的机制,并长期坚持。要求全司安全管理人员牢记职责,斗智斗勇,筑牢防线,确保安全。(李海舰 肖宇)

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