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宝坪大道设计方案正征求意见 建成后前海1小时可达坪山中心区

2018-01-11 10:34:20来源:

深圳经济特区一体化使城市功能和交通形态发生变化,东西向交通需求增长明显,近年来,机荷、南坪等高快速路拥堵严重。为完善路网结构,支撑城市发展,深圳市交委组织开展了《宝坪大道交通设计方案》(下称,设计方案)编制工作,现已形成征求意见稿,拟规划新增一条贯穿深圳东西,串联6区、全长53公里的快速新通道。全线还将设置互通立交约16座,可快速转换到达机场、大空港、光明、龙岗中心、坪山等城市主要功能区。建成通车后,前海、宝安中心区至坪山中心区在1个小时内可达。

横跨深圳东西 前海、宝安中心区至坪山中心区通行时间减少22%

根据设计方案,宝坪大道起于海滨大道,总体沿西乡大道、西丽水库北侧山体、布龙路、布沙路、沙荷路等敷设,终点接入南坪三期。这意味着宝坪大道将连通宝安、南山、龙华、罗湖、龙岗、坪山6区,横跨深圳东西版图。

宝坪大道建成后,前海、宝安中心区至坪山中心区在1个小时内可达,通行时间减少22%,车辆通行速度提升18%。

双层复合通道 在建成区段尽量采用地下隧道的方式穿越

道路为隧道(或高架)和地面双层复合通道,其中隧道(或高架)道路定位为城市快速路,设计车速60-80km/h,双向6-8车道;地面道路定位为城市主干路,设计车速40km/h,双向6-8车道。

其中,道路主线拟采取隧道(或高架)形式从西乡大道、布龙路地下(上)通过,在建成区段尽量采用地下隧道的方式穿越,以减少对沿线片区及敏感点的环境、景观影响。

设16座互通立交 可快速转换到达机场等功能区

根据设计方案,在立交节点规划方面,宝坪大道与高、快及重要主干路相交时,设置互通立交,实现“快-快”转换;与一般主、次干路相交时,设置菱形立交或分离式立交。道路与南北向的广深高速、盐排高速等十余条高、快速路设置互通立交,全线设置互通立交约16座,可实现快速转换到达机场、大空港、光明、龙岗中心、坪山等城市主要功能区。

互动:宝坪大道怎么建市民速来提意见

目前,宝坪大道规划方案已完成各辖区征求意见工作,正在组织筹备项目专家评审工作,预计2018年年中正式发布规划成果。请广大市民朋友对该项目多提宝贵意见,如有意见和建议请于2018年1月18日前发送至ghc@sztb.gov.cn。

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