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交通委员会发布新《方案》 盐坝高速增添新设置

2017-12-10 22:00:24来源:

记者从市交通运输委员会获悉,为落实深圳东进战略,适应盐坝高速取消收费后其道路功能及交通组织转变,该委已组织编制了《盐坝高速市政化改造交通设计方案》。根据《方案》,盐坝高速市政化改造将拆除收费站、增加辅道,并增设公交专用道系统。

据了解,盐坝高速公路是广东省高速公路S30中的一段,途经盐田区、大鹏新区,双向6车道,设计车速80公里/小时,全线6处收费站,全长31.5公里。线路起于大梅沙,止于深惠边界,2010年3月建成通车。去年2月,盐坝高速取消收费。

分析认为,目前盐坝高速节假日与工作日出行需求差异大,且出行结构不合理,私家车出行比重较高;高速公路衔接点通行能力不足,车辆容易回堵;高速公路将两侧区域分割,两侧地块车辆和行人沟通不便。此外,附近片区停车位等设施不足,高峰期车辆绕行及占用道路排队进停车场也导致回堵。

市交委表示,为此,盐坝高速市政化的主要目标包括完善轨道、公交设施,优化出行结构,缓解东部拥堵;增设重要节点,设置辅路,保障主线通行,增强片区服务;以及优化片区路网,完善慢行设施等。改造范围将覆盖盐坝高速全线31.5公里。

记者了解到,针对上述目标,改造方案中提到的具体措施包括,加快推进轨道规划建设,支撑区域未来发展;打造罗沙路-深盐二通道-盐坝高速公交专用道系统。增加盐坝高速-环城西路、盐坝高速-外环高速全互通立交,实现高快速路的直接转换,减少对地面道路影响;拆除收费站,增设大梅沙、小梅沙、溪涌、土洋、葵涌段辅路,增加片区出入口,分散车辆进出,在保障主线通行能力的基础上,提高盐坝高速对沿线片区的服务能力。此外,计划同步完善沿线片区路网、慢行设施,消除盐坝高速的分隔影响;以及结合沿线山海资源,完善沿线绿化,打造滨海旅游道路景观特色。

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