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驴友的问题 澳门出招了

2017-08-18 16:14:41 来源:资讯联播
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大鹏新区户外运动白皮书于日前发布,启动了“资源分区、运动分级”户外运动管理的“大鹏模式”,并宣布最热门的东、西涌穿越路线将作为首个试点,将于9月份实施网上报备准入制度。

记者近日从南澳办事处安监办了解到,自去年12月,为更好解决东、西涌穿越线的安全保障、救援和环保等难题,南澳安监办在新区、办事处的支持下,委托专业户外机构配套、完善安全救援标识体系和筹建东西涌海岸线穿越综合服务中心,开始探索解决路径。目前该项目已基本完成,并组建了专职服务人员和志愿者团队,试点对穿越人员或团队进行信息登记、安全宣教和参与救援服务等。

上半年驴友受困事件27宗

据南澳安监办负责人介绍,东、西涌虽然被驴友誉为最美的海岸穿越路线,但这长达6公里的线路目前尚未开发,沿途崎岖的山路和陡峭的岩岸,危险路段有十几处,大部分路段涉及礁石、海蚀岩,线路受潮汐影响较大,涨潮、大浪时非常危险,是辖区安全隐患重点区域。“有的驴友还带着火种上山,带来了森林消防安全隐患。”负责人表示。

据统计,2016年该线路发生驴友受困事件70余次,救援人数197人次。“2017年上半年已发生了27宗,获救87人。究其原因,70%至80%事件源于这些驴友专业知识、装备不足,对自然、气候条件了解不够。”据介绍,为探索解决这一穿越线路的安全管理难题,2017年1月,在南澳办事处的支持下,南澳安委会牵头,联合城建办、农林水办和龙岗区登山运动协会,共同启动了东西涌海岸线穿越线路标识体系和综合服务中心项目建设。

计划9月实施网上报备准入制度

记者了解到,该项目主要是解决东西涌穿越线最突出的安全和环保问题,完善了沿线的安全救援标识和设施体系建设,在原有救援标距柱的基础上,沿途增设了20处导航标注和20处安全标志、环保告示牌等;对沿途11处属于陡峭山崖的路段,进行了安全改造,如增设台阶、安全护栏、攀爬辅助绳索等设置,共建有钢索10处,庇护所3处,护栏3处,扶手1处。

目前,由集装箱改造而成东涌、西涌两处服务中心已基本建成,服务团队有4名专职人员及兼职的10多名志愿者,主要是完成对穿越人员信息登记、安全知识宣传、不适宜穿越人群的劝阻和遇到危险时的应急救援、线路巡查等工作。据了解,建成后的东、西涌海岸线穿越线综合服务中心项目已移交办事处农林水务办,并计划于9月份在新区文体旅游局“大鹏文旅通”微信平台上线,实施网上报备准入制度。

记者手记

遇险受困者

皆因“不走寻常路”

“您在零公里位置,距离西涌6000米。”8月9日下午,记者在东涌水库不远处发现了这样一块导引牌,按着箭头的指示,沿着东涌河出海方向的崎岖小路来到一处岔口。“这里东涌本地人叫大石鼓,也是东涌海岸线穿越综合服务中心的所在。如果选择上山的路,可以缩小起码半小时的时间。”服务中心值班人员林学汉指着宣传栏上的东西涌海岸穿越沿线地图,提醒记者应注意哪些安全问题。

在办公室里,林学汉还向记者展示了穿越人员信息登记表和声明书。“下午3点半以后,我们要做的是劝阻穿越者上山,尤其是一个人或者没有带装备的人。”作为土生土长的东涌人,林学汉对海岸线地形早已熟记在心。“8月8日晚上8点多,我们接到110转来的消息,有驴友因夜晚没有头灯,扭了脚,在8号点附近很陡峭的岩崖上等待救援。”因为地点很清楚,他和南澳派出所和应急分队的人员,带上头灯和水,约一个小时便找到求助者,于11点左右将其送到安全处,“以前因定位不明,可能至少需要四五个小时,现只需报出附近是几号点,定位便很清楚,一二个小时内就可找到。如果驴友按指引走一般不会有事,出事的都是不走寻常路的,没有头灯等装备,天黑了很危险。”林学汉说。

当天下午3点59分,一对年轻人坚持要上山,林学汉劝说无效,只好让他们做了登记,并在安全及环保声明上签名,“我们没有权力不让他们上山,听说新区正在推动户外运动立法,希望立法能真正规范各类冒险行为。”


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