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深圳新建医院病床车位比将提升至1:1.8 提高医院停车周转率

2016-11-30 10:42:15 来源:社会保障
标签:深圳新建医院病床车位比将提升至1:1.8

记者获悉未来深圳新建医院病床、车位比将有原来的1:1提高到1:1.8。同时,各大医院或研究实施差别化医院停车收费标准,提高收费标准,减少非就诊车辆占用医院停车资源,提高医院停车周转率。

11月29日,"深网面对面:医院交通治理,路在何方"访谈活动在中心书城举行,政府职能部门、医院、人大代表、政协委员、交通专家一起,共议医院交通问题原因和解决方案。记者获悉未来深圳新建医院病床、车位比将有原来的1:1提高到1:1.8。同时,各大医院或研究实施差别化医院停车收费标准,提高收费标准,减少非就诊车辆占用医院停车资源,提高医院停车周转率。

新建医院病床、车位比将提升至1:1.8

深圳市各大医院周边交通拥堵情况日益严重,"就医停车难、交通秩序差、周边交通拥堵"已成为全民"槽点"。据介绍,深圳各大综合医院普遍存在医院停车位供需不平衡、管理模式人工为主、周转率较低等现象。"现状高峰期进院停车难,大多医院早高峰7:30-8:00后院内已基本无停车位,后续到达车辆直接占用周边市政道路排队,平均等候时间1-2个小时、排队长度达200-300米,对周边正常的道路运行干扰较大。"市交委副主任徐忠平表示。

另一方面,深圳多数医院缺少急救车绿色通道,高峰期紧急就医交通难保障,医院内部交通标示欠缺,导致管理机制不完善的情况也时有发生。医院大多地处中心区,高峰期周边城市干路自身交通压力大,受进院车辆排队溢出、占道停车等影响,极易形成道路肠梗阻、加剧交通拥堵。

医院内车位不够,院外道路交通压力大,未来市民看病是否方便?对此,市医管中心资源管理部副部长贺克俭表示,最新的深圳市公立医院建设相关标准即将投入使用,未来深圳新建医院病床、车位比将有原来的1:1提高到1:1.8,"同时也呼吁政府在医院改扩建或者新建医院时,将周边公交接驳系统规划好,让市民尽量绿色出行。"

市交委:将优化医院出入口功能分流交通压力

对于代表、委员、市民提出的交通"槽点",市交委表示,下一步将完善周边公交、慢行设施,高峰期增加公交运力,提升吸引力,设置急救车专用绿色通道,快速衔接医院出入口与急诊,提高急救交通效率。

另一方面,市交委还将结合医院实际条件,科学设置包括出租车接驳场站、即停即走社会车辆专用通道等,配以必要的交通指引和管理设施,确保就医市民"先车一步"及时到达医院,而不是想方设法让车辆停进医院;同时,尽力完善院内慢行及配套服务设施等,提升慢行交通环境,提升就医体验。

"我们还将优化医院出入口功能设置,完善交通标志标线、加强交通管理,提高效率等,进院交通尽可能采取单向组织、分区停放模式,提高整体交通效率。"市徐忠平表示。

同时记者获悉,深圳各大医院或将针对是否就诊停车、长时或短时停车,研究实施差别化医院停车收费标准,减少非就诊车辆占用医院停车资源,提高医院停车周转率。"我们不是一味的提高停车费,在有条件的情况下,在医院空间做立体停车位,可能会增加机械式立体化的停车,这样把停车的空间增加一些,挖掘更多的潜力,这也是我们要做的事情。"徐忠平表示。


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