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滴滴加推钣喷、Uber开搞养护,百度地图卖车险…,出行平台加码汽车后市场

2016-07-19 08:16:40 来源:车主服务
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滴滴、Uber等出行平台,对于汽车后市场好似总是出于撩拨状态,顺带着玩又不太当回事似的。

滴滴加推钣喷

2015年中,滴滴推出滴滴驿站,主要为司机和乘客提供一些日常服务。滴滴驿站主要以 “店中店” 的形式,在城区人流车流密集的区域,与餐饮、购物、加油、汽车维修等店面合作布点。滴滴驿站的初衷是,将出租车司机以及乘客导流到线下连锁店面,由商家为用户提供增值服务。


2015年底,全国首个滴滴车主俱乐部在北京开设并投入运营。在俱乐部里,除以滴滴出行平台业务服务作为基础功能,汽车后市场也是车主俱乐部的重点功能,可提供车辆保养、维修、保险定损理赔以及保险直赔维修服务。

2016年6月,滴滴车主俱乐部北京望京店微信公众号发布消息称,线下滴滴驿站重整再出发,提供钣喷服务。

▲滴滴驿站


从总体效果来看,滴滴对汽车后市场还处于平常心对待状态,滴滴驿站重点合作商户为餐饮及零售便利店,加推钣喷仍是滴滴车主俱乐部单店而非战略层面动作,但谁叫它是携百万级专业司机的滴滴呢,再小的风吹草动也会掀起波澜。

Uber开搞养护

Uber对汽车后市场,曾有乌龙,近日正式开搞。

2015年6月,“ 据《纽约日报》报道,Uber预计将在2015年10月——国庆节前后在中国市场推出新的业务板块 —— Uber技师 ” 的消息震撼推出,截止目前Uber仍未推出 “ Uber技师 ”,所谓的《纽约日报》报道虽有板有眼、有图有真相,但极有可能是杜撰的。

2016年6月,优步与嘉实多联合对外宣布达成战略合作,双方将共同致力于车辆保养服务领域的开拓,为广大优步合作车主提供定制化的车辆养护解决方案,提升车主和乘客的驾乘体验。在合作初期,双方将为指定城市的优步车主提供嘉实多产品,并可在推荐的维修店享受车辆保养服务。


联想到嘉实多战略联合腾讯路保、人保稳步推行 “ i保养 ”,6月已服务百万车主,嘉实多战略携手Uber亦有较高的靠谱指数。


百度地图卖车险

百度车险2015年底上线,上线不到一个月,每天成交额近10万元,3个多月的时间,车险的成单量环比增长超过了300%,销售总额已经达到数千万的规模,凭借此成绩,百度车险的综合实力已在互联网车险行业中进入前三。

百度地图拥有超过3亿月活跃用户,车主用户达到1亿,开放平台每天响应定位需求超过230亿次.这可能是国内最大的车主用户线上聚集地。

2015年12月21日,百度地图在北京召开十周年生态大会上宣布,“未来百度地图将成为车主用户购买车险的首选渠道,拿下30%的市场份额,目前没有哪家可以做到这一点。”

多么豪迈霸气。


▲百度地图车主服务

除卖车险外,百度发布CarLife、与乐车邦合作导流4s店等,在保养、油卡、停车等方面亦在发力。


以及

嘀嗒拼车在2016年1月推出车抵贷、新车贷款、车险、新车报价、违章缴费、二手好车、高价卖车等多个板块,更多是在金融、保险等业务方面发力。

e代泊在2016年6月,获米其林8000万战略投资,在发布会上表示, “ 在完成与米其林驰加体系的技术对接后,e代泊在全国各大主流机场批量获取的车主用户,将无缝对接源源不断输送给城区专业优质的驰加店,以确保用户与e代泊的互动。”

……


综上,可以看出:


出行平台在获取车主方面具有优势,而出行与用车自然关联,出行 “ 越界 ” 行为近两年普发;


提供出行服务主要通过工具化的方式解决,而用车服务需更多的运营能力,对出行平台亦有考验。


出行平台因出行方面战斗正酣,对于用车仍处在撩拨状态,其实还不完全当真。只是宣告了存在,而没重兵突击。


等出行战役全面结束,就该来汽车后市场开战了吧?


*本文汽车服务世界原创,转载需标明出处。

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