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水上国门战疫保畅的急先锋

2021-04-07 09:24:00来源:

这是一支忠诚报国的团队:新冠肺炎疫情发生以来,在国家需要时,他们勇敢地站出来,冲到疫情防控最前线,稳外贸、保畅通,有力支持企业复工复产达产。疫情持续影响下,他们仍然坚守在“水上国门”抗疫前线,以实际行动诠释“为国引航,服务长江”的铮铮誓言,尽显忠诚本色。

这是一支无可替代的团队:虽然人数不多,但是他们作为长江连接世界的桥梁和纽带,肩负着“把世界引进长江,把长江引向世界”的神圣使命,被誉为“水上国门第一人”。他们是全国交通运输系统的一群平凡抗疫英雄,却用平凡铸就不凡,所发挥的作用无可替代。

这是一支勇争第一的团队:他们直面新冠肺炎疫情大战大考,关键时刻冲得上去、危难关头豁得出来,特殊时期彰显了特殊担当,让党旗在疫情防控一线高高飘扬,让党徽在千帆百舸之中闪闪发光。他们奋战“第一线”,把好“第一关”,当好“第一人”,跑好“第一棒”,砥砺初心、勇担使命,赋予了“水上国门第一人”崭新内涵。

他们就是——长江引航中心“抗疫专班”。大疫面前,他们义无反顾,执甲出征,安全引领一艘艘中外巨轮进出长江,保障一个个港口昼夜不停接卸作业,守护一批批重要物资在长江上流转,为畅通国内国际双循环保驾护航……当之无愧的“水上国门”战疫保畅的急先锋!

奋战第一线 特殊时期 彰显引航担当

2020年1月23日,因为新冠肺炎疫情的暴发,武汉暂时关闭离汉通道。在武汉“封城”的特殊时期,全体长江引航人与病毒抗争,与疫情赛跑。

应急运输“绿色通道”不能断!必要的群众生产生活物资运输通道不能断!关键时刻,长江引航中心举全线之力,千里水路驰援湖北、驰援武汉。全体干部职工纷纷放弃春节假期,提前返岗,逆行守护“水上国门”特殊阵地,全力保障长江水上生命通道畅通。

他们,十过家门而不入,驻船引航最长达80天;他们,打破惯例随船出海,战风斗浪奔袭4000公里水路,确保抗疫急需物资、重点民生物资源源不断从长江水路引领至武汉。尽管春节期间因疫情管控出行受限,但是长江引航员背起他们特有的“行军背包”,排除万难冲锋在引航一线,成为这个特殊时期的“最美逆行者”。

非常之时当有非常之举。记者了解到,随着疫情防控形势的变化,2020年3月6日起,长江引航中心正式组建第一批“抗疫专班”,首批“抗疫专班”由59名引航员组成,专门引领疫情高风险船舶。

青年引航员张蕾从湖南老家返岗后,第一时间加入第一批长江引航中心“抗疫专班”。春节前,他带着家人赶回湖南老家和亲人团聚。当他得知要组建“引航专班”时,立即报了名。登轮两天后,张蕾迎来了“甜蜜的负担”——他的女儿出生了。得知消息的他,万分欣喜却又心怀愧疚。他非常想见见自己刚刚出生的女儿,但是他知道使命还未完成,现在不能回去。为了不让单位和领导为难,他和往常一样执行引航任务,女儿出生的消息对领导只字未提。

“特殊时期,有困难也要上!作为共产党员,我们不能退,女儿长大后肯定会为爸爸的决定感到自豪。”张蕾如是说。

和张蕾一样,为了抗疫、为了民生、为了经济发展,所有“抗疫专班”成员无私忘我,以满格状态迎接考验。一年来,优先保障电煤船1644艘次、成品油船3053艘次、粮食船舶864艘次,载货9126万吨,全力保障沿江港口生产和生活急需物资供应;优先安排4233艘次集装箱船舶安全及时进出江,有力保障集装箱班轮正常运营。

“这种英雄之举、爱国情怀、敬业精神,堪称时代楷模,我们将永远记得这些勇士!”一家船公司特地寄来感谢信,以表达对长江引航员优质服务的特别感谢。

把好第一关 危急时刻展现引航情怀

随着境外疫情的蔓延,由于引航员不可避免地需要和外籍船员在驾驶台一起工作,而且需要在船舶进港检验检疫前第一个登轮,加上长江引航中心“抗疫专班”执行的都是来自疫情防控高风险地区船舶的引领任务,引航环节面临着外防输入的巨大压力。

2021年1月28日14时许,上海宝山水域。长江引航中心的两名引航员周记和李祥,穿着防护服,戴着N95口罩,登上某外轮后,根据防疫要求,向船长核实挂靠港、船员换班和健康状况等信息,船方表示船员健康无异常。但是,当日20时30分,在航行至沪通大桥水域时,引航员周记听到船长打电话说在船船员存在发烧的情况,随即反复询问核实,船长承认共有7名船员前期已出现感冒、发烧等症状。

获悉情况后,两名引航员按照疫情防控工作程序,第一时间将有关情况向上级及地方政府报告,并配合地方政府及卫健部门迅速开展了应急处置,成功化解了疫情扩散风险。考虑到该轮为电煤船舶,春运期间常州市电煤储备资源紧张,长江引航中心从服务地方生产生活大局出发,安排引航员将该轮安全引领至常州市国电码头靠泊。后经核酸检测,该外轮4名船员呈阳性,被常州市卫健委通报为确诊病例。

2021年3月9日,常州市疫情防控应急指挥部专程前往长江引航中心登门致谢,感谢长江引航中心“抗疫专班”引航员第一时间分享疫情信息,并积极协助地方防疫部门,不仅在较短时间内成功处置了一起入境船舶新冠肺炎疫情,而且有力确保了春运重要物资供应,盛赞长江引航“严防疫情守护水上国门,勇于担当保障电煤供应”。

同是身披白衣战袍,医院里的医护人员,与新冠病毒零距离共处,在病房和病毒搏斗;长江上的引航员,与新冠病毒擦身而过,在战疫情和保畅通的双线作战。他们在外防输入、内防反弹的巨大压力下,驻守“水上国门”前线,与全国人民同呼吸、共命运,肩并肩、心连心,全力投入抗疫斗争中;为了稳外贸、保畅通,他们以生命赴使命,义无反顾在外国籍船舶进入港口尚未进行检验检疫前第一个冲上去,保障各类应急物资、生活物资、重点生产物资运输供应。

一年多来,长江引航中心认真贯彻落实交通运输部和沿江地方政府疫情防控部署和要求,根据疫情防控形势的变化和要求,科学制定并及时调整防控措施,保障长江引航中心“抗疫专班”科学、高效运转,做到精准防控,妥善处置23起疫情重大风险,实现引航员无一人感染,也没有一名引航员将病毒带上岸。

长江沿线港口疫情防控和复工复产实现“双战双赢”,长江引航中心“抗疫专班”功不可没。2020年10月23日,长江引航中心党委荣获“全国交通运输系统抗击新冠肺炎疫情先进集体和先进基层党组织”称号。

当好第一人 紧要关头贡献引航力量

在这场生与死的大战大考面前,长江引航中心“抗疫专班”不惧生死,无畏逆行,过硬的工作作风在疫情中体现得淋漓尽致。

记者了解到,每批长江引航中心“抗疫专班”由60至80人组成,一个工作周期短则半个月,长则一个多月。完成一次引航任务,需要8至10个小时,甚至长达十几个小时。引航期间,为了减少如厕、降低风险,他们尽可能控制饮食,饿了啃上一口自带的干粮,累了只能在驾驶台外面找个地方靠一靠,在发烫的甲板上打个盹……体力稍微恢复后,继续投入战斗。防护服里面的衣服湿了又干、干了又湿,有的时候一趟任务下来几近虚脱,他们始终咬牙坚持着。

全国先进工作者、“水上国门第一人”的杰出代表、年近六旬的长江引航中心高级引航员姚泽炎,带头加入第一批长江引航中心“抗疫专班”。女儿的婚期被迫推迟,亲人去世无法送上最后一程,已经记不清次数的高风险任务……丝毫没有影响到姚泽炎的工作。“进入专班就是上了战场!”姚泽炎坚定地说!

和姚泽炎一样,广大长江引航中心“抗疫专班”引航员舍小家为大家,与家人分开,与工作相守,冲在前、干在前——

全国交通运输系统先进工作者、交通运输部优秀共产党员王荣达在大年三十凌晨三点,登轮引航,及时引进了重要生产原材料。春节以来,更是数过家门而不入,白天黑夜轮轴转,在长江抗疫的第一线逆行而上,为保障长江水上生命通道畅通,忘我工作,竭诚奉献。

一级引航员刘育华是两个孩子的父亲。2020年12月8日,他又一次圆满完成一个周期的专班引航任务,顺利通过血清和核酸检测,终于可以回家见到自己的妻子和孩子,接自己的“小心肝儿”放学回家了。

“爸爸,我想你了!爸爸,我想你了……”见到来接自己放学的爸爸,女儿飞奔着扑到了刘育华的怀里。此时的刘育华,已经近20天没回家了。“爸爸,你为什么总是一去就是半个月?”在女儿眼里,这一年爸爸回家的次数屈指可数。面对女儿的追问,一向流血流汗不流泪的刘育华,眼眶湿润了……

不获全胜绝不言退!他们的战斗还在继续!一年多来,迟迟不见消退的境外疫情,加上高温、洪水、急流等因素,极大地影响长江通航安全,加剧了长江引航中心“抗疫专班”的工作难度。在这样的条件下,他们咬着牙,一次次挑战生理和意志极限,高质量完成引航任务。

经过一年多的鏖战,长江引航中心“抗疫专班”的引航员们几乎都瘦了一大圈。其中,引航员王荣达瘦了8斤,赵亮瘦了10多斤……但是“抗疫专班”没有一人叫苦叫累,没有一人打退堂鼓。全体引航员始终保持着顽强的战斗意志,心往一处想、劲往一处使,夜以继日地付出、争分夺秒地拼搏,全力以赴保畅通、稳经济、守国门,用赤胆写忠诚!

跑好第一棒 水上国门诠释引航宗旨

病毒传播渠道必须切断,但水上重点物资运输的主通道不能中断!

疫情发生以来,海上运输成为防抗疫情、进出口贸易和民生等物资的主要渠道,船舶引航的关键作用更加突显。尽管目前仍然面临着外防输入的巨大压力,但长江引航中心“抗疫专班”努力克服困难,为港口企业提供精准引航服务,全力保障国内国际双循环畅通。

2021年3月4日,装载1281台整车的巴哈马籍大型滚装船“经典”轮在长江引航中心2名引航员的引领下,从张家港保税港务码头引航出江,驶往南美和中东国家。

由于该轮属于疫情防控的重点船舶,长江引航中心为保障该轮顺利进出,专门开辟引航绿色通道,安排“抗疫专班”引航员执行本次引航任务。为确保“经典”轮快速到港装货,长江引航中心特事特办,安排该轮全程夜航深夜到港,全力确保今年港口第一批整车出口业务顺利实施。

这只是长江引航中心“抗疫专班”有力保障沿江企业复工复产的一个缩影。引领价值4.1亿元海工产品安全出江运往新加坡,32.5万吨新造VLOC顺利交付韩国船东,装载项目总价值200亿元海水淡化设备的“东邦巨人2号”出口阿联酋,装载价值50亿元精密仪器的“进取者”轮及时进口,装载万吨重蝶形桥梁主跨运往香港,42船高附加值设备从张家港口岸出口“一带一路”沿线13个国家和地区……2020年,“抗疫专班”引领的船舶总量逆势增长,共引领中外船舶61748艘次,连续4年突破6万艘次,有力保障和加快企业复工复产达产。

据统计,长江引航中心“抗疫专班”运行一年多来,共引领高风险船舶25942艘次,调派专班引航员27767人次。党员领导干部带头参加专班引航,长江引航全线400余名引航员轮流进入“抗疫专班”,无一人退缩、无一人掉队,构筑起一道道同心抗疫的钢铁长城。

疾风知劲草,烈火见真金。长江引航中心“抗疫专班”,一个特殊时期的特殊团队,他们是流动的国土上飘扬的旗!他们忠诚报国,他们无可替代,他们勇争第一!这群“水上国门”战疫的急先锋,吹响“让我上”的号角,奏响“让我干”的旋律,擂响“让我来”的战鼓,让党旗在基层一线高高飘扬!

来源:中国交通新闻网
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