您的位置: 首页>交通 > >正文

监管有“数” 守卫蓝天——温州I/M制度建设成效初显

2021-04-07 09:22:00来源:

建成104家汽车尾气排放治理维护站(M站),累计治理超标车辆4703辆,治理率达到92.9%……自2020年12月10日试运行汽车排放与维护(I/M)闭环管理制度以来,截至今年3月25日,浙江省温州市I/M制度建设成效初显。

在大气污染防治行动中,温州市以促进汽车维修行业转变发展方式为主线,统筹推进I/M闭环管理制度,打破部门之间信息壁垒,联合相关部门齐抓共管,充分利用数字化信息平台建立出一套监管有“数”的闭环管理机制,为行业提供了可借鉴的样本。

部门联动层层闭环管理

“近年来,机动车维修企业由道路运输许可转备案制,全面实行承诺制,在降低维修企业准入门槛的同时,也增加了行业管理难度。”温州市公路与运输管理中心相关负责人介绍,“I/M制度是典型的跨部门联防联控政策,闭环管理可使行业管理部门联动、信息共享,及时填补监管漏洞。”

据了解,温州市公路与运输管理中心加强与温州市生态环境局、市场监督局、公安交管局等部门的协调联动,打造部门共同治理的联防联控工作机制。“I/M制度下多部门建立信息通报机制,分工更明确,合作更顺畅。”温州市公路与运输管理中心相关负责人说,交通运输部门主要负责定期发布M站信息,建立完善M站市场准入和退出机制,并通报生态环境部门。生态环境部门重点做好汽车检测站(I站)的信息发布和监管,并互通信息。在联合监管方面,温州市交通运输局和生态环境局对I/M制度实施情况,重点是检测信息、维修记录、人员配置、信用等级等方面开展监督检查,并建立执法信息抄告制度,严厉打击弄虚作假等违法经营行为,推动实现I/M制度联动和对超标排放汽车治理的闭环管理。

在推动I/M制度落地过程中,温州市对M站筛选和管理做到层层把关、环环相扣。温州市公路与运输管理中心在汽车维修经营备案取得二类以上机动车维修经营许可,且上年度为AA信用等级的维修企业中优选出M站。再根据现有M站建设情况,通过增设、调整等方式科学选址优化布局,使M站与I站更为匹配,方便车主就近维修。

目前,温州市104家M站按照行政区域划分为15个小组,每组由一家M站负责人任职小组长。小组长负责管理各组组员,形成了层层有人管、层层负其责的分组管理模式。

数据共享信息闭环流动

在I/M制度推进过程中,数字技术的运用提升了行业管理部门对M站的监管能力。

“在I/M制度中,数据共享和流动通过汽车维修电子健康档案来实现。”温州市公路与运输管理中心相关负责人说,I/M制度明确了数据互通机制和机动车作业服务流程,相关管理部门加强信息平台联网对接,完善数据交互格式,符合I/M制度建设要求的检测机构与维修企业给予联网接入,通过对汽车维修电子健康档案的数据跟踪、完善来促进管理闭环。

I站对机动车排放检验后,将数据传至汽车维修电子健康档案系统。M站通过I/M平台系统查阅到排放检验不合格车辆数据信息,按照有关技术规范对汽车进行维修,并通过汽车尾气检测诊断设备将数据实时上传至I/M平台,同时告知托修人到原I站复检,复检合格后形成闭环。

“汽车维修电子健康档案系统通过增设M站运营监管模块还可以规范汽车排放性能维护修理经营行为。”宁波行泰环保科技有限公司负责人吴波说,通过系统对维修情况闭环跟踪,及时发现使用假冒伪劣配件维护修理、破坏汽车车载排放诊断系统、采用临时更换汽车污染控制装置等弄虚作假方式通过排放检验等行为,依规予以处罚,撤销其M站资格,净化汽车排放超标维护治理的市场秩序。

另外,温州还将M站经营信用、市场信用等信用评价纳入浙江省道路运输企业信用管理并加强评价结果应用,将信用评价结果通过浙江信用交通网站公示。对评价结果优秀列入红名单的企业优先考虑评先评优,对评级结果差的企业列为重点监管对象名单,责令限期整改,取消行政便利措施。

来源:中国交通新闻网
相关阅读
  • 国内
  • 社会
  • 财经
  • 娱乐
  • 滚动
  • 粤港澳
  • 大都市
推荐阅读