为实现特区内公交基本全覆盖，深圳市交通局27日公布调整20路、46路、76路、122路、226路、237路、797路等7条公交线路的站点，并于昨日调整到位。昨天，记者亲身体验了46路与76路全线。

76路：妈湾港从此无“盲区”

昨日，76路公共大巴正式开通了棉山路口、月亮湾电厂、妈湾港区、一号闸门、0号泊位、妈湾油库、妈湾油港共8个中途停靠站点，而以往只能到达月亮湾总站。记者体验时发现，从原来的月亮湾总站到现在最远的妈湾油港需要10分钟左右，经过的路线总长近3000米。76路开通这段路线前，这一段路是公交的“盲区”。

“妈湾港区偌大的地方，以前没有一辆公交车经过。”蔡先生是市国贸大厦一家企业的员工，因为跑业务的需要他经常要去妈湾港区，但以前去一趟费时费力。“先从国贸坐车到下沙站，再转76路坐到月亮湾总站，接着只能选择打黑的到妈湾港。”

“坐两次公交车共5元，加上打黑的15元，跑一趟要花20元交通费。”蔡先生告诉记者，现在76路将路线延伸至妈湾港区，只需花5元公交车费。

46路：发车间隔将缩短

昨日，46路公共大巴将总站由银湖汽车站调整至清水河外，增加了清水河仓库、武警医院、金湖花园共3对停靠站。其中的金湖花园站长期以来只有69路公交车停靠。“之前在金湖路只能乘坐69路环线到达东门老街。”住在附近的陈先生说，附近的居民大多乘坐此路车。如果要去福田区、南山区则需要走到银湖汽车站或是泥岗村站坐其他线路的车，目前新增的46路公交车则可直达福田中心区。

“就是等的时间太久了。”陈先生告诉记者，他早上得知46路经过金湖花园，于是准备坐车，可是等了近30分钟还没坐上车，最后不得不走10分钟去银湖汽车站坐车。巴士集团相关人员表示，随着客流量增多，会考虑将发车间隔时间缩短。

正在赶制新站牌

记者发现，76路和46路沿线增加的停靠站点都没有站牌标识，许多沿线的乘客还不知道有这些车经过，其他新增站点的线路也存在类似问题。市交通局有关负责人表示，目前正在赶制相关站牌，争取早日在新增站点标示途径路线。

据了解，今年市政府工作报告提到的10件民生实事之一就是“特区内建成区基本实现500米公交全覆盖，特区外建成区500米公交覆盖率达到60%”。深圳市交通局有关负责人表示，目前已基本实现特区内公交全覆盖，特区外的公交“盲点”区域也将逐步减少。